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“全自动十字轴万向节装配专机”参数说明
| 1200： | 230 | 2300： | 500 |
| 产量： | 5 |
“全自动十字轴万向节装配专机”详细介绍
甲方：南京驰力汽车传动装置有限公司
乙方：合肥百川自动化科技有限公司
一、 南京驰力汽车传动装置有限公司 （以下简称甲方）与合肥百川自动化科技有限公司（以下简称乙方），乙方按照南京驰力传动装置有限公司进口设备进行仿制。同时根据用户要求改进，经双方协商达成如下协议。
一．十字轴装配铆压专用机床改进内容：
1.取消万向节叉十字轴安装孔尺寸检测机构，缩短节拍时间。
2.十字轴碗盖供料机构改为圆盘旋转供料，具备防错检测功能。
3.将双机模式改为单机模式，便于制造和运输，左工位和右工位完全一样。更换夹具后，可以达到左、右工位的功能。
二．仿制部分工作步骤及图片：
机床整体布局如下图，分为左工位和右工位，由两个人操作。
机床图片
左工位（一工位）：
1.将长节叉和十字轴组合后装入夹具定位。长节叉杆以V型块粗定位，两个叉的内档面分别以两个拉钩定位。十字轴以一个轴和下端面定位，使穿入节叉的轴与孔同心，便于压入轴碗。
2.启动机床，上压气缸驱动压块，压紧长节叉杆端面。压块可以上下调整，以适应不同规格产品的需求。
3.拉钩由伺服电机通过减速机、丝杠和拉头驱动，将节叉拉紧。通过拉头内的弹簧调节，使两个叉上的受力相同，拉力的大小则由拉头行程调整。（不同的产品需要更换不同的拉钩）
下部为拉钩和拉头机构
4.达到预定的拉力后，控制系统根据拉钩位置位移传感器反馈的信息，指令伺服电机对拉钩的位置进行调整。（由于节叉定位面误差、人工安装误差和其它误差等将使拉钩偏离正确位置）使两个拉钩的对称中心与机床的定位中心重合，精度误差为Δ，允差±0.05MM,达到要求后，伺服电机锁紧。
5.取料机构在取料位置，碗盖由滑道落下，检测碗盖到位后，由气缸驱动，由后向前将碗盖输送到压铆位置。
6.压铆头由伺服电机通过减速机、丝杠驱动，将轴碗压入节叉孔和十字轴中。在压入过程中同时进行铆压，压铆头位置由位移传感器检测。由于拉钩是用弹簧压紧，在铆压过程中其位置存在变化的可能性，控制系统根据拉钩和铆压头的四个传感器反馈的位置信息，在压铆过程中不断对压铆头的位移行程进行修正，使压铆头相对于拉钩的距离逐步逼近设定值。在铆压完成时，压铆头的对称中心和拉钩的对称中心重合，精度误差为Δ，允差±0.05MM。可设置上限压力保护值，超压自动返回并停机保护。
7、铆压时，测出轴承外部中心凹孔相对平面的变形量，并显示在界面中。
铆头
8、铆接后，压装机构退回、送料机构向后退到取料位置、张力机构松开、压紧机构松开，取下工件，转入右工位。
右工位（二工位）：
右工位图片
1.将上工序组合件与短节叉组合后装入夹具，长节叉向下装入定位夹具。防错传感器对短节叉的安装方位检测合格后，下部气缸向上将工件托起，拉钩向中心移动进入节叉。下部气缸下移，同时上部气缸下移，压紧短节叉，使其与拉钩定位。（右图）
2.启动机床，上压气缸驱动压块，压紧短节叉端面。压块可以上下调整，以适应不同规格产品的需求。
3.拉钩由伺服电机通过减速机、丝杠和拉头驱动，将节叉拉紧。通过拉头内的弹簧调节，使两个叉上的受力相同，拉力的大小则由拉头行程调整。（不同的产品需要更换不同的拉钩）（右图和下图）
乙方：合肥百川自动化科技有限公司
一、 南京驰力汽车传动装置有限公司 （以下简称甲方）与合肥百川自动化科技有限公司（以下简称乙方），乙方按照南京驰力传动装置有限公司进口设备进行仿制。同时根据用户要求改进，经双方协商达成如下协议。
一．十字轴装配铆压专用机床改进内容：
1.取消万向节叉十字轴安装孔尺寸检测机构，缩短节拍时间。
2.十字轴碗盖供料机构改为圆盘旋转供料，具备防错检测功能。
3.将双机模式改为单机模式，便于制造和运输，左工位和右工位完全一样。更换夹具后，可以达到左、右工位的功能。
二．仿制部分工作步骤及图片：
机床整体布局如下图，分为左工位和右工位，由两个人操作。
机床图片
左工位（一工位）：
1.将长节叉和十字轴组合后装入夹具定位。长节叉杆以V型块粗定位，两个叉的内档面分别以两个拉钩定位。十字轴以一个轴和下端面定位，使穿入节叉的轴与孔同心，便于压入轴碗。
2.启动机床，上压气缸驱动压块，压紧长节叉杆端面。压块可以上下调整，以适应不同规格产品的需求。
3.拉钩由伺服电机通过减速机、丝杠和拉头驱动，将节叉拉紧。通过拉头内的弹簧调节，使两个叉上的受力相同，拉力的大小则由拉头行程调整。（不同的产品需要更换不同的拉钩）
下部为拉钩和拉头机构
4.达到预定的拉力后，控制系统根据拉钩位置位移传感器反馈的信息，指令伺服电机对拉钩的位置进行调整。（由于节叉定位面误差、人工安装误差和其它误差等将使拉钩偏离正确位置）使两个拉钩的对称中心与机床的定位中心重合，精度误差为Δ，允差±0.05MM,达到要求后，伺服电机锁紧。
5.取料机构在取料位置，碗盖由滑道落下，检测碗盖到位后，由气缸驱动，由后向前将碗盖输送到压铆位置。
6.压铆头由伺服电机通过减速机、丝杠驱动，将轴碗压入节叉孔和十字轴中。在压入过程中同时进行铆压，压铆头位置由位移传感器检测。由于拉钩是用弹簧压紧，在铆压过程中其位置存在变化的可能性，控制系统根据拉钩和铆压头的四个传感器反馈的位置信息，在压铆过程中不断对压铆头的位移行程进行修正，使压铆头相对于拉钩的距离逐步逼近设定值。在铆压完成时，压铆头的对称中心和拉钩的对称中心重合，精度误差为Δ，允差±0.05MM。可设置上限压力保护值，超压自动返回并停机保护。
7、铆压时，测出轴承外部中心凹孔相对平面的变形量，并显示在界面中。
铆头
8、铆接后，压装机构退回、送料机构向后退到取料位置、张力机构松开、压紧机构松开，取下工件，转入右工位。
右工位（二工位）：
右工位图片
1.将上工序组合件与短节叉组合后装入夹具，长节叉向下装入定位夹具。防错传感器对短节叉的安装方位检测合格后，下部气缸向上将工件托起，拉钩向中心移动进入节叉。下部气缸下移，同时上部气缸下移，压紧短节叉，使其与拉钩定位。（右图）
2.启动机床，上压气缸驱动压块，压紧短节叉端面。压块可以上下调整，以适应不同规格产品的需求。
3.拉钩由伺服电机通过减速机、丝杠和拉头驱动，将节叉拉紧。通过拉头内的弹簧调节，使两个叉上的受力相同，拉力的大小则由拉头行程调整。（不同的产品需要更换不同的拉钩）（右图和下图）
