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WD618系列船用柴油机

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最后更新: 2017-12-12 13:22
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“WD618系列船用柴油机”参数说明

“WD618系列船用柴油机”详细介绍

  WD618系列柴油机是在具有国际先进水平的WD615系列柴油机基础上加大行程提高功率发展而成的,该系列船用发动机具有功率储备大、油耗低、排放好、可靠性高,操作简单,维修方便等优点。功率范围 180-275kW,转速范围1500-2150RPM,可广泛应用于各种船舶动力。
  
  船用柴油机结构优势
  1.独特的框架式主轴承结构,机体刚度高、振动小、噪音低。
  2.一缸一盖,方便整车维修,降低维修费用。
  3.主要零部件时时全球采购,实现了发动机高配置。
  4.柴油机附件安装齐全,空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上,便于机舱布置。
  5.柴油机冷却系统采用内外双循环水冷方式,内循环用淡水对柴油机进行冷却,外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却,提高了柴油机使用寿命。
  6.完善的保护和控制系统,采用柴油机职能监控仪,可对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等自动测量显示,当柴油机参数超限时能自动报警和停机,可选配远程控制仪。
  7.采用水套排气管,保持机舱温度低。
  8.配套适应性好,WD615C、WD618C系列柴油机飞轮、飞轮壳、柴油机监控仪表、水套排气管、海水泵等零部件通用。柴油机安装尺寸、飞轮及飞轮壳尺寸也相同,方便了配套和维修。
  9.曲轴前端皮带轮预留有皮带轮槽及联接法兰盘,供用户外接动力输出装置使用。
  燃油系统
  1.柴油滤清器:精滤器采用双筒串联纸芯式,具有油水分离功能,提高滤清效果;
  2.喷油器采用多孔小孔径,改善了物化质量。
  进排气系统
  1.普遍结构排气管外表面包有隔热材料,降低机舱内温度。其外设有隔热室,提高外观质量和安全性。
  2.水套排气管为整体式结构,利用逆流海水冷却排气管,降低机舱内温度;
  润滑系统
  机油冷却器由管壳式改为板翅式,冷却效果好,降低机油温度;
  电气控制系统
  柴油机监控仪客队柴油机运行参数进行自动测量显示,参数超限时报警停机。
  船用柴油机性能优势
  低油耗:最低燃油耗198g/kW.h,合理设计的进气供油等系统拓宽了柴油机的运行范围。
  低油耗特性曲线平坦,在常用工况转速范围内都能保持低油耗。
  强劲动力:功率储备大,最高输出动力可达330kW,提速快,航速高。
  低噪音,低排放,低烟度:噪音低于108dB(A),排放可达到欧II标准,烟度小于1.2Rb. 

“WD618系列船用柴油机”其他说明

机  型 额定功率 额定转速 超负荷功率 超负荷转速
Wd618C-1 275kW 2150rpm 302.5kW 2214.5rpm
Wd618C-2 240kW 2150rpm 264kW 2214.5rpm
Wd618C-3 210kW 2150rpm 231kW 2214.5rpm
Wd618C-4 180kW 2150rpm 198kW 2214.5rpm
Wd618C-11 258kW 1800rpm 283.8kW 1854rpm
Wd618C-12 240kW 1800rpm 264kW 1854rpm
Wd618C-13 210kW 1800rpm 231kW 1854rpm
Wd618C-14 180kW 1800rpm 198kW 1854rpm
Wd618C-21 240kW 1500rpm 264kW 1545rpm
Wd618C-22 220kW 1500rpm 242kW 1545rpm

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