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“深圳新威直流内阻新能源脉冲测试5V6A寿命测试分容测试仪”参数说明
| 是否有现货： | 否 | 认证： | 是 |
| 品牌： | 新威 | 类型： | 数字式 |
| 加工定制： | 是 | 电流测量精度： | ± 0.05% of FS |
| 电流测量范围： | 0.03A~6A | 电压测量精度： | ± 0.05% of FS |
| 电压测量范围： | 0.025V~5V | 温度测量精度： | 0℃~40℃ |
| 温度测量范围： | 25±10℃：0.005% of FS | 功率： | 4253 |
“深圳新威直流内阻新能源脉冲测试5V6A寿命测试分容测试仪”详细介绍
一.产品介绍
BTS3000基于NEWARE第三代测试系统架构，2006年第一台5V1000A、60V300A大功率设备研制成功并推向市场。BTS-3000主要用于动力电池的化成、容量测试及Cycle Life测试。
BTS-4000基于NEWARE第4代测试系统架构，于2008年进入市场，满足动力电池脉冲充放电测试、直流内阻（DCIR）测试、循环寿命（Cycle Life）测试、倍率充放电测试，开始大量进入国际市场，经过市场多年的检验，其卓越的性能已经得到市场的高度认可。
BTS-4000主要应用于各研究机构、高校和动力电池生产企业。
条件工步
在诸多的测试应用中，要同时对多个条件进行判断，根据不同的测量结果响应不同的操作；条件工步满足的条件为多出口的编程方式。
与（&&）或（ll）逻辑运算，“≥”、“≤”、“=”比较运算；持续时间“t”,可实现特殊测试的控制要求；每个工步支持5个条件工步；支持多个出口，go to到任意工步，实现更加灵活的流程控制。
分段记录条件
支持以电压、电流、时间分段进行数据记录；每1工步可设置3个分段记录条件；每个分段可设置：△T/△V/△I。
超级电容
Q的单位为库仑，1库仑=1A*1s=1As（安秒）；
1Ah=3600As（安秒）；
工作电压U=充电上限电压-放电下限电压；
工作电压可设置，软件自动计算电容容值(C)。
与外围设备的通信控制
BTS Server 通过交换机对外围设备（检测设备、自动压床）的通信控制。
BTS 8000系统基于NEWARE第5代测试系统架构，主要应用于动力电池工况模拟、脉冲充放电、循环寿命(Cycle Life)、倍率充放电测试。用动态功率或电流波形模拟电动车实际行驶的路况；集成了现代电力电子技术及高性能嵌入式系统，可用于不同领域的模拟测试，如：电动车电池包，电动工具电池，超级电容，启动电池等功率型或能量型储能系统。
动力电池包在实际接入负载的应用中，放电波形是非线性(动态变化)的；建议在对电池包进行测试与评估中，用采集到实际的数据波形做测试，作为评估电池功率、特性、材料及BMS系统的实验方法和依据。
IGBT - 7000
主要面向大电池包的检测，作为新一代高电压大电流动力电池检测系统，核心的功率器件采用IGBT(绝缘栅双极型晶体管)，区别于传统功率器件与控制方法，测试控制更加稳定可靠，是动力电池、储能电池理想的系统化解决方案。
本系统核心控制电路采用数字信号处理器(DSP)为核心的数字化电路。基于TI公司C2000平台。它丰富的外设资源和高速的数字运算处理能力使它可以满足数据处理和系统控制的需要。将要检测的模拟和数字信号送入DSP，其余的大部分任务可由软件完成。
CANBus
CANBus是一种被广泛应用于汽车电子中的通讯方式；中位机通过CAN模块的CANBus借口，从具有CANBus接口的BMS(电池管理系统)中，获取电池的实时电压及温度等，从而进行实时检测，达到保护测试电池（组）的目的。CANBus主要应用于带BMS的电池组测试，如EV动力电池组等。
二.5V6A技术规格书部分参数
BTS-5V6A电池检测设备
设备型号： BTS- 5 V 6 A 电池检测设备
设备物料编码： CT-4080 -5V6A - NA - P
指标项目 指标参数
输入电源 AC 220V ±10% / 50Hz
输入有功功率 4253 W
分辨率 AD：16bit；DA：16bit
输入阻抗 ≥1MΩ
电压 恒压电压范围控制 0.025V~5V
最低放电电压 2.5V
精度 ± 0.05% of FS
稳定度 ± 0.05% of FS
电流 每通道输出范围 0.03A~6A
精度 ± 0.05% of FS
恒压截止电流 0.012A
稳定度 ± 0.05% of FS
三.***售后服务***
1.1年保修，终身维护。
2.免费安装调试和培训。
3.免费提供软件升级。
4. 价格以最后确认为准，详细的产品资料欢迎电联！
四.联系方式
联系人：李生
手机：18219241553
QQ：576497389
BTS3000基于NEWARE第三代测试系统架构，2006年第一台5V1000A、60V300A大功率设备研制成功并推向市场。BTS-3000主要用于动力电池的化成、容量测试及Cycle Life测试。
BTS-4000基于NEWARE第4代测试系统架构，于2008年进入市场，满足动力电池脉冲充放电测试、直流内阻（DCIR）测试、循环寿命（Cycle Life）测试、倍率充放电测试，开始大量进入国际市场，经过市场多年的检验，其卓越的性能已经得到市场的高度认可。
BTS-4000主要应用于各研究机构、高校和动力电池生产企业。
条件工步
在诸多的测试应用中，要同时对多个条件进行判断，根据不同的测量结果响应不同的操作；条件工步满足的条件为多出口的编程方式。
与（&&）或（ll）逻辑运算，“≥”、“≤”、“=”比较运算；持续时间“t”,可实现特殊测试的控制要求；每个工步支持5个条件工步；支持多个出口，go to到任意工步，实现更加灵活的流程控制。
分段记录条件
支持以电压、电流、时间分段进行数据记录；每1工步可设置3个分段记录条件；每个分段可设置：△T/△V/△I。
超级电容
Q的单位为库仑，1库仑=1A*1s=1As（安秒）；
1Ah=3600As（安秒）；
工作电压U=充电上限电压-放电下限电压；
工作电压可设置，软件自动计算电容容值(C)。
与外围设备的通信控制
BTS Server 通过交换机对外围设备（检测设备、自动压床）的通信控制。
BTS 8000系统基于NEWARE第5代测试系统架构，主要应用于动力电池工况模拟、脉冲充放电、循环寿命(Cycle Life)、倍率充放电测试。用动态功率或电流波形模拟电动车实际行驶的路况；集成了现代电力电子技术及高性能嵌入式系统，可用于不同领域的模拟测试，如：电动车电池包，电动工具电池，超级电容，启动电池等功率型或能量型储能系统。
动力电池包在实际接入负载的应用中，放电波形是非线性(动态变化)的；建议在对电池包进行测试与评估中，用采集到实际的数据波形做测试，作为评估电池功率、特性、材料及BMS系统的实验方法和依据。
IGBT - 7000
主要面向大电池包的检测，作为新一代高电压大电流动力电池检测系统，核心的功率器件采用IGBT(绝缘栅双极型晶体管)，区别于传统功率器件与控制方法，测试控制更加稳定可靠，是动力电池、储能电池理想的系统化解决方案。
本系统核心控制电路采用数字信号处理器(DSP)为核心的数字化电路。基于TI公司C2000平台。它丰富的外设资源和高速的数字运算处理能力使它可以满足数据处理和系统控制的需要。将要检测的模拟和数字信号送入DSP，其余的大部分任务可由软件完成。
CANBus
CANBus是一种被广泛应用于汽车电子中的通讯方式；中位机通过CAN模块的CANBus借口，从具有CANBus接口的BMS(电池管理系统)中，获取电池的实时电压及温度等，从而进行实时检测，达到保护测试电池（组）的目的。CANBus主要应用于带BMS的电池组测试，如EV动力电池组等。
二.5V6A技术规格书部分参数
BTS-5V6A电池检测设备
设备型号： BTS- 5 V 6 A 电池检测设备
设备物料编码： CT-4080 -5V6A - NA - P
指标项目 指标参数
输入电源 AC 220V ±10% / 50Hz
输入有功功率 4253 W
分辨率 AD：16bit；DA：16bit
输入阻抗 ≥1MΩ
电压 恒压电压范围控制 0.025V~5V
最低放电电压 2.5V
精度 ± 0.05% of FS
稳定度 ± 0.05% of FS
电流 每通道输出范围 0.03A~6A
精度 ± 0.05% of FS
恒压截止电流 0.012A
稳定度 ± 0.05% of FS
三.***售后服务***
1.1年保修，终身维护。
2.免费安装调试和培训。
3.免费提供软件升级。
4. 价格以最后确认为准，详细的产品资料欢迎电联！
四.联系方式
联系人：李生
手机：18219241553
QQ：576497389
