“路虎汽车行车驻车刹车盘碟刹制动器盘式卡钳总成系统”参数说明
是否有现货: | 是 | 认证: | ISO9001 |
品牌: | LAP | 类型: | 盘式 |
安装位置: | 后桥 | 工作压力: | 500-1000mPa |
底面平行高度: | >50 | 分泵缸径: | 50-100mm |
光滑度: | 1.0 | 制动盘外径: | <150mm |
制动有效半径: | <100mm | 型号: | STC1905/STC1906 |
规格: | STC1905/STC1906 | 商标: | LAP |
包装: | 中性 | 产量: | 20000 |
“路虎汽车行车驻车刹车盘碟刹制动器盘式卡钳总成系统”详细介绍
加工定制 是 品牌 LAND ROVER 型号 STC1905/STC1906
适用车型 LAND ROVER DISCOVERY 工作压力 10(MPa) 安装位置 Rear Axle
油管长度 0(mm) 底面平行高度 0 分泵缸径 45(mm)
光滑度 0 厚度 0(mm) 制动盘外径 0(mm)
制动有效半径 0 主减速比 0 产地 浙江嘉兴
配件编号 110023
此款卡钳适用于LAND ROVER DISCOVERY等车型的一款直推球式定销驻车钳(手刹) ,钳体材质球墨铸铁,排号500-7,抗压强度500MPA。
活塞是碳钢合金材质,采用人体压成型工艺,表面镀铬。橡胶件采用三元乙丙材质,耐臭氧性能突出,防老化效果好。成品通过高低压密封检测,拖滞扭矩回位检测,高低温,扭转疲劳检测等一系列检验合格之后装箱打托发货。我司是汽车制动钳的专业生产厂家,产品齐全,主要出口和内销,产品涉及车型包括:欧系、美系、日系,质量有保证,欢迎您的联系洽谈!
下长坡时,脚制动器发生意外故障突然失灵时,要沉着处理,可用"抢挡"法增强发动机的牵制作用,同时要灵活正确地控制好方向,再运用手制动器减速直至停车。方法是把手制动操纵杆按钮按下,逐渐拉紧手制动杆,让车速在手制动器的作用下逐渐降低。操纵时,可拉一下,松一下,再拉一下,再松一下,反复进行。当车辆接近停住时,再将手制动固定在拉紧位置。要注意的是:手制动杆不可一次拉紧不放,也不可拉得太慢。因一下拉紧容易将手制动盘或制动蹄片"抱死",很容易损坏传动机件而丧失制动力;拉得太紧,会使制动盘或制动蹄片磨损烧蚀而失去作用。
适用车型 LAND ROVER DISCOVERY 工作压力 10(MPa) 安装位置 Rear Axle
油管长度 0(mm) 底面平行高度 0 分泵缸径 45(mm)
光滑度 0 厚度 0(mm) 制动盘外径 0(mm)
制动有效半径 0 主减速比 0 产地 浙江嘉兴
配件编号 110023
此款卡钳适用于LAND ROVER DISCOVERY等车型的一款直推球式定销驻车钳(手刹) ,钳体材质球墨铸铁,排号500-7,抗压强度500MPA。
活塞是碳钢合金材质,采用人体压成型工艺,表面镀铬。橡胶件采用三元乙丙材质,耐臭氧性能突出,防老化效果好。成品通过高低压密封检测,拖滞扭矩回位检测,高低温,扭转疲劳检测等一系列检验合格之后装箱打托发货。我司是汽车制动钳的专业生产厂家,产品齐全,主要出口和内销,产品涉及车型包括:欧系、美系、日系,质量有保证,欢迎您的联系洽谈!
下长坡时,脚制动器发生意外故障突然失灵时,要沉着处理,可用"抢挡"法增强发动机的牵制作用,同时要灵活正确地控制好方向,再运用手制动器减速直至停车。方法是把手制动操纵杆按钮按下,逐渐拉紧手制动杆,让车速在手制动器的作用下逐渐降低。操纵时,可拉一下,松一下,再拉一下,再松一下,反复进行。当车辆接近停住时,再将手制动固定在拉紧位置。要注意的是:手制动杆不可一次拉紧不放,也不可拉得太慢。因一下拉紧容易将手制动盘或制动蹄片"抱死",很容易损坏传动机件而丧失制动力;拉得太紧,会使制动盘或制动蹄片磨损烧蚀而失去作用。